Luft ist das wesentliche Oxidationsmittel für die Verbrennung von Kraftstoff. Eine Wärmekraftmaschine nutzt unterschiedliche Kraftstoffe (Diesel, Benzin, Wasserstoff, Flüssiggas usw.), um eine ideale Verbrennung zu erreichen. Eine genaue Dosierung der verwendeten Luft- und Kraftstoffmenge ist unerlässlich. Dabei handelt es sich um das stöchiometrische Verhältnis, das ideale Verhältnis zwischen Luft und Kraftstoff, um eine perfekte Verbrennung und Kraftstoffeffizienz zu erreichen. Ecopra bietet ein neues Phänomen namens „erhöhte Luft“.
Luftverbrauch eines Motors oder Kessels
- Diesel verbraucht für 1 Liter Kraftstoff 15.000 Liter Luft (15 m³).
- Benzin verbraucht 17.000 Liter Luft (17 m³) für 1 Liter Kraftstoff.
- LPG verwendet 16.000 Liter Luft (16 m³) pro Liter Kraftstoff.
- Bioethanol verwendet 8.000 Liter Luft (8 m³) pro Liter Kraftstoff.
- Wasserstoff verwendet 30.000 Liter Luft (30 m³) pro Liter Kraftstoff.
- Holz verbraucht zwischen 4.000 und 6.000 Liter Luft pro 1 kg.
Der größte Verbrauch eines Motors ist daher Luft. Für Luft gibt es keine Standards oder Spezifikationen, sie ist ein übliches Verbrennungsmaterial. Es ist die gleiche Luft, die in unserer Lunge zirkuliert, sie wird auf die gleiche Weise gefiltert, gekühlt und erwärmt wie in einem Motor. Es unterliegt jedoch einem Temperaturschock von 700 bis 2300 °C. Im Vorfeld erfolgt die Maßnahme von Ecopra zur Qualifizierung des Luftmaterials zur Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs. Schon vor dem Luftfilter bereiten Ecopra-Innovationen die Luft auf diesen thermischen und dynamischen Schock vor, um den Kraftstoffverbrauch zu senken.
Die Qualität der Verbrennung
Die Qualität der Verbrennung hängt von der Qualität des Kraftstoffs und des Oxidationsmittels ab. Der Markt bietet ausschließlich Additive zur Kraftstoffeinsparung an, sei es an der Zapfsäule oder in Form von Produkten, die dem Tank hinzugefügt werden und deren Wirkung entweder vor oder nach der Verbrennung erfolgt.
Für das Oxidationsmittel (Luft) hingegen gibt es keine Charakterisierung seiner Qualität (abgesehen von seiner Filterung). Und es gibt keinen Luftzusatz, da dieser nicht in einem am Fahrzeug angebrachten Tank gespeichert wird! Die Abwicklung muss daher online erfolgen. Das ist Das ecopra Lufttrinker Kit©
Der Lufttrinker verbraucht keinen Strom (kein Strom oder Elektronik). Er ist autonom.
Der Lufttrinker passt sich an alle Konfigurationen und Generationen von Motoren und Kesseln an, um den Brennstoffverbrauch zu optimieren.
Es verbraucht keinen Strom (kein Strom oder Elektronik), ist autonom, vollständig recycelbar und zur Verbesserung der Energieeffizienz umsetzbar.
Der Lufttrinker zur Steigerung der oxidierenden Eigenschaften
Das Ecopra© Air Drinker Kit Das Ecopra© Lufttrinker Kit revolutioniert den Prozess vor der Luftfiltration, indem es die Verbrennungseigenschaften der Luft informiert, trainiert und verbessert. Es ist zu beachten, dass dieser Prozess je nach Verwendung mit oder ohne Luftfilter unterschiedlich ist, da Holz- oder Ölkessel in der Regel keinen Luftfilter benötigen.
Der Sog des Kesselmotors dämpft den BuVeurd’Air durch Unterdruck und aktiviert ihn. Das Ergebnis ist sofort sichtbar: verringerte Opazität, verringerte Lärmbelästigung und früheres Drehmoment.
Das Lufttrinker-System wird daher vom Motor selbst aktiviert und verfügt über keine andere Energiequelle als den Unterdruck des Motors. Lufttrinker ist eine Maßnahme zur Reduzierung des Benzinverbrauchs.
Letztendlich haben alle Verbrennungsmotoren, unabhängig von ihrer Generation, ihrer Vergaserart oder ihrer Einhaltung der Euro-2-, Euro-4-, Euro-5- oder Euro-6-Normen, genau wie Heizkessel, ein wesentliches Element gemeinsam: die entscheidende Bedeutung des Oxidationsmittels, nämlich der Luft.
Die ganze Genialität der erhöhte Luft
Die Auswirkungen des modifizierten Oxidationsmittels (Artémis und empirischer Test und Verschmutzungstest) sind:
- Änderung der Verbrennungsqualität. Es handelt sich um eine vollständigere und weniger heiße Technologie
- Weniger Wärmeverlust: niedrigere Abgastemperatur (Interesse: weniger umweltschädliche Abgase, vorteilhaft für die globale Erwärmung). Verschwinden von Spuren von Kohlenwasserstoffen (Erhaltung chemischer Energie).
- Öle und Verbrauchsstoffe (Motoröl und Kühlmittel) sind kühler, der Druck ist geringer, was die Wasser- und Ölpumpe entlastet (geringerer mechanischer Aufwand) und somit die Eigenlast des Motors reduziert.
- Dies führt zu einem spürbaren Abfall der Motordrehzahl (der Eigenlast des Motors). Bei Transfer- und Hydraulikmotoren (BTP Agricole Viticole) ist ein kühleres Öl dichter, was die Ausbeute bei der Reaktivität um 25 bis 35 % verbessert.
- Dies hilft somit, Energie zu sparen und zu sparen.
- Dies führt zu finanziellen Einsparungen (Reduzierung der Kosten pro km/Stunde), Zeiteinsparungen (höhere Durchschnittsgeschwindigkeit, da der Motor reaktionsschneller ist), erhöhter Autonomie (für die elektrischen Generatoren der Generatorsätze) und einer erheblichen Reduzierung der Umweltverschmutzung (Reduzierung der Trübung, CO, CO², HC, NOx, NP, MP). Der Lufttrinker verbessert kraftstoffeffiziente Fahrtechniken.
- Reduzierung des Schallpegels um bis zu 5 Dezibel.
Ecopra hat den europäischen Artémis-Test, der auch für seine Übernahme durch TotalEnergies bekannt ist, im Zusammenhang mit seinen Additivkraftstoffen mit Bedacht eingesetzt. Dieser Test wurde verwendet, um die Wirksamkeit eines formatierten Oxidationsmittels zu bewerten. Darüber hinaus bestätigen die empirischen Ergebnisse aus Tausenden von Installationen überzeugend den Erfolg unserer angewandten Forschung auf diesem Gebiet.
Die wirtschaftlichen und sozialen Auswirkungen
Der Einfluss des stärker formatierten Oxidationsmittels auf die Kontrolle der Umweltverschmutzung und die Energieeinsparung übersteigt den des Zusatzkraftstoffs um das Fünf- bis Neunfache.
Diese Realität wird durch eine Reihe von Patenten sowie nationalen und internationalen Presseartikeln gestützt. international, die unsere gesamte Forschung veranschaulichen.
Die Anwendung ist sowohl in ihren Ergebnissen als auch im Fehlen jeglicher vorheriger Technologie revolutionär. Es reagiert unmittelbar auf ein Umwelt-, Energie- und Gesellschaftsproblem.
Hinweis: Ein Mensch verbraucht pro Tag etwa 15.000 Liter Luft (15 m³). Die Einsparung von 1 Liter Kraftstoff bedeutet, dass die Luft eines Mannes pro Tag geschont wird und gleichzeitig die Luft von 3 Männern pro Tag nicht verschmutzt wird.
